正確擰緊螺栓是確保生產流程的質量所必不可少的步驟。在生產線的末端，都需進行這*后的關鍵一步來完成生產線的質量控制：測量殘余扭矩。選擇正確的緊固方案可確保螺栓按規格擰緊，但是緊固完成后螺栓連接會發生什么仍然未知。螺栓連接內還留存了多少預緊力? 由于螺栓預緊力相對難于測量，除非使用超聲波設備的縱橫波的方式進行原位測量，但是普遍上還須使用扭矩這個過度量來評估殘余預緊力。

    為評估螺栓的殘余扭矩，需要一個配備一個或多個殘余扭矩檢查方案的工具

(例如數顯扭力扳手)。數據必須在數據庫中跟蹤，并使用管理軟件生成統計分析和報告，從而防止統計過程控制出錯。 

再啟動轉矩/角度

再啟動轉矩是測量殘余扭矩的優選方法。通過這一方法，數顯扭矩扳手進一步應用扭矩旋轉螺絲，并測量在螺絲開始移動時的扭矩。

    在某些情況下，例如用一滴膠水鎖止螺絲，再啟動轉矩與殘余扭矩不重合。事實上，需要更高的扭矩來破除膠水(或克服因接頭生銹而造成的摩擦力)，然后扭矩會下降，恢復隨旋轉的增長。

    為了完成這項測試，數顯扭矩扳手必須配備有扭矩傳感器和用于角度測量的陀螺儀，并在上述兩種情況下自動識別再啟動轉矩和殘余扭矩的算法。

    某些扳手型號提供了使用算法扭矩 / 時間而不是扭矩角度來檢測殘余扭矩的方法。用這種方法所得到的測量結果會受到操作員動作的影響，因此客觀性較低、可重復性較差、可靠性較差。

    在開發智能數顯扭矩扳手和方法之前，峰值或角度的再啟動轉矩提供了有效測量，但客觀性比自動識別要低。事實上，扭矩的峰值受到操作員的影響，而扭矩角度需要**了解螺栓連接的力學特性，并設置測試的正確參數:

松 – 緊法

    用再啟動轉矩方法測量殘余扭矩意味著有可能對被測螺栓造成過擰（即使在一般情況下，殘余扭矩小于緊固扭矩，因此對殘余扭矩的測試不太可能超過額定值）。  

    為避免過擰的風險，或在使用特大螺絲的特殊應用中，*好使用松-緊法：將耦合松開幾度（比如10度，但取決于螺栓連接的扭矩 / 角度特征），然后檢測擰回原始位置的扭矩。以往，在手動執行測試前，螺絲的位置均用記號筆追蹤：

    而今天，采用陀螺儀的現代化數顯扭矩扳手使這種方案對于操作者來說要簡單得多。

*小扭矩檢查

    某些汽車制造商用咔嗒扳手重緊已擰緊的螺絲。如果扳手在不旋轉的情況下發出咔嗒聲，則表示接頭在擰緊操作后不會失去夾緊力。這種方法僅提供一個OK – Not OK結果，不能測量（也不跟蹤）殘余扭矩值。此外，如果使用咔嗒扳手，在操作過程中始終會有過度緊固的風險。而帶有陀螺儀的數顯扭矩扳手可以快速檢查緊固，(不作殘余扭矩測量)，施加扭矩并驗證是否在一定的角度旋轉（通常非常小）達到一定值(通常是*小擰緊扭矩)。通過這種方式，控制快速且自動，并可以通過扭矩扳手直接檢測是否過緊。

選擇正確的緊固方案可以確保螺栓按規格擰緊，但是完成緊固后，螺栓連接內部還存在多少預緊力卻是未知的。由于預緊力的測量相對困難，超聲波設備的縱橫波原位測量是必不可少的，但是在實際操作中，通常還需要使用扭矩這個過度量來評估殘余預緊力。

    在螺栓連接中，預緊力是指在緊固過程中螺栓所受到的張力，其大小與螺栓的尺寸、材料、摩擦系數、緊固力矩等因素有關。預緊力的大小對連接的穩定性和耐久性都有很大的影響。如果預緊力太小，連接可能會松動，導致機器的性能下降；如果預緊力太大，連接可能會被過度緊固而導致螺栓的變形或破壞。

    由于預緊力的測量相對困難，通常需要使用扭矩作為一種過度量來評估殘余預緊力。扭矩是指在螺栓緊固過程中，需要施加的旋轉力矩。在緊固過程中，扭矩與預緊力之間存在一定的關系，但這種關系并不是線性的，而且還受到很多因素的影響，例如摩擦系數、表面質量、潤滑劑等。

    在實際操作中，測量殘余扭矩是一項非常重要的工作，可以幫助制造商確保他們的產品符合規格要求，并且能夠提供高質量的產品給客戶。超聲波設備的縱橫波原位測量是一種非常有效的測量預緊力的方法。這種方法可以通過測量螺栓連接中的聲波傳播速度和反射信號來計算出預緊力。不過，這種方法需要特殊的設備和技術，并且在實際應用中需要考慮到一些限制因素，例如連接部位的形狀和尺寸、工作環境的溫度和濕度等。

    總之，在制造業中，正確擰緊螺栓和測量殘余扭矩是保證產品質量的關鍵步驟之一。選擇合適的緊固方案和測量方法，進行合理的設備校準和操作培訓，可以提高生產效率和產品質量，滿足客戶需求。